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成都第二机场——天府国际机场正加快建设,将于明年基本建成,使成都这个“航空第四城”,进阶成为中国第三个拥有“双枢纽”机场的城市……一系列令人瞩目的成就,凸显出航空产业蓬勃发展的朝气与生机。2018年,我国运输航空完成运输总周转量1206.4亿吨公里,旅客运输量6.1亿人次,全国千万级机场已达37个,航空运输需求仍然强劲。

房爱卿建议,一是完善相关法律法规,营造法治化营商环境。二是更加注重开放自主性,进一步推动共建“一带一路”、自贸区和海南自由贸易港等举措落地实施。三是更加注重全方位对外开放,进一步放宽市场准入,扎实推动银行、证券、保险等服务业开放措施落地,推动落实放宽汽车、船舶、飞机等行业股比限制措施。

具体来看,创新制度初步经受了市场检验。科创板新股发行价格、规模等主要由市场决定。建立以机构投资者为参与主体的询价、定价、配售等机制。设置的“50万元证券资产+两年股票投资经验”门槛,使投资者对市场化的制度安排适应得比较快,风险承受能力比较强。新股上市前5个交易日不设涨跌幅限制,此后涨跌幅限制设为20%,二级市场定价效率显著提升。科创板试点市场化转融券机制,目前科创板融券与融资余额之比为0.48:1,促进了多空平衡。

方案鼓励道路客运经营企业、公交企业与邮政、快递企业开展交邮合作,推动市县到乡镇和乡镇到村的客运班车代运已经安检的邮件快件包裹、党报党刊、信件等服务,降低农村物流末端配送成本,提高网络服务效率和覆盖深度。此外,充分利用邮政乡村两级服务网点分布的特点,拓展快件收投、代购代销、客运售票、金融缴费、电商咨询等服务功能。引导区域内交通运输企业、快递企业、电商服务企业、互联网平台企业加强合作,建立农村物流共同配送中心和信息平台,通过信息技术手段促进运力合作,推进集中转运、统一配送,探索试点“定线、定车、定点、定时”的农村物流班线化配送模式,逐步实现工业品、消费品、农资下乡和农产品进城等双向物流通道资源融合。

NBD:2017年底,四川获批成为全国唯一的低空空域协同管理试点省份。上个月您曾带队赴成都调研四川省低空空域管理改革试点工作,能否分享一下您了解的当地经验呢?李健:四川省是由地方政府牵头来协同管理低空空域,这在全国是一个典型的做法。四川的做法非常好:由地方政府来协调军民航等部门,将民航的空域和军方的空域组织起来。虽然现在可供飞的空域还未达到最理想的状态,但毕竟实现了“从零到有”,所以意义影响都是非常大的。

绿茵生态:联合中标1.12亿元雄安新区植树造林项目绿茵生态(002887)8月19日晚间公告,近日,公司参与的联合体为雄安新区2019年植树造林项目(春季)设计施工总承包第一标段的中标单位,并就签署了相关合同,合同金额为1.12亿元。【重大投资】

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